Tweede Kamer wil geld in omgevingsfonds MAA steken

Een meerderheid van de Tweede Kamer wil verspreid over de komende vier jaar 600.000 euro steken in het omgevingsfonds van Maastricht Aachen Airport (MAA). Verder wil de Kamer een onderzoek of er 3,5 miljoen euro kan worden geïnvesteerd in de verkeersveiligheid rondom MAA. Het vliegveld wil daar de komende jaren aan werken. Het omgevingsfonds is een plan om geluidshinder bij omwonenden van het vliegveld te verminderen.

Fonds
Daniel Koerhuis van de VVD, PVV'er Dion Graus en Harry van der Molen van het CDA dienden een voorstel in om te onderzoeken of er uit een infrastructuurfonds 10 miljoen kan worden uitgetrokken om te investeren in twee luchthavens. Dit zijn MAA en vliegveld Eelde in Groningen. 3,5 miljoen euro zou dan naar MAA gaan. Voor het omgevingsfonds wil de Kamer de komende vier jaar, elk jaar 150.000 euro in het fonds steken. Het Rijk deed dat eerder ook voor het omgevingsfonds voor Eindhoven Airport.

Uitkopen woningen
Het Limburgs Parlement besloot eerder dit jaar om het vliegveld open te houden. Voorwaarde was wel dat er een omgevingsfonds zou worden opgericht. Nu is dat fonds verder uitgewerkt. Het uitkopen van woningen rond het vliegveld is een van de belangrijkste taken van het fonds. Omwonenden die in een bepaald gebied wonen en veel hinder hebben kunnen aanspraak maken op de uitkoopregeling. In het gebied valt heel Schietecoven en een deel van Meerssen-West.

Niet investeren
Naast MAA zelf, de provincie en nu dus ook het Rijk, zouden ook gemeenten moeten investeren in het omgevingsfonds. De gemeenteraad van Meerssen heeft al aangegeven dat ze niet willen investeren in het omgevingsfonds. Ook de GroenLinks-PvdA-fractie in Sittard-Geleen doet een oproep om niet te investeren in het fonds.

Groeien
MAA wil flink gaan groeien. Momenteel vliegen er jaarlijks zo'n 250.000 passagiers vanaf MAA. In 2040 wil het vliegveld ruim 500.000 passagiers vervoeren. MAA wil ook groeien met het aantal vrachtvluchten. Nu wordt er jaarlijks 125.000 ton aan vracht vervoerd van en naar MAA. Dat wordt, als het aan MAA ligt, in 2040 210.000 ton vracht. Het Limburgs Parlement neemt deze maand een beslissing over het plan.