Meer treinen naar Luik door Rijksbijdrage

Door een aanpassing van overwegen tussen Maastricht en Eijsden, gaat de Drielandentrein twee keer per uur naar Luik rijden in plaats van één keer per uur.

Dit is mogelijk door een Rijksbijdrage van 36,7 miljoen euro.

Rijksbijdrage
Dit bedrag was eigenlijk bedoeld voor de tramverbinding tussen Hasselt en Maastricht, maar dat project gaat niet meer door. Daarom wordt het geld ingezet voor andere regionale infrastructuurprojecten, waaronder de extra trein naar Luik. Dat heeft Provincie Limburg afgesproken met minister Madlener van Infrastructuur en Waterstaat.

Projecten in Maastricht
Naast de trein naar Luik zijn er nog twee andere projecten waar het geld aan wordt besteed. Zo wordt de spoorbrug in Maastricht, die niet meer in gebruik is, gesloopt. Dit verbetert de veiligheid voor boten en zorgt er ook voor dat de waterstand van de Maas met zo’n 5 centimeter daalt. Dat helpt bij het waterbeheer. Daarnaast komt er een nieuwe brug in Maastricht voor langzaam verkeer, zoals fietsers en voetgangers. De gemeente moet uiterlijk in 2026 toestemming voor de sloop van de oude spoorbrug geven. Pas dan kan de nieuwe brug er komen.

‘Goed nieuws’
“Dit is heel goed nieuws voor de bereikbaarheid van de regio”, vertelt Jasper Kuntzelaers, gedeputeerde van Mobiliteit. “We zijn blij dat we samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat goede afspraken hebben kunnen maken. Deze projecten helpen Limburg vooruit en zorgen voor veiligheid, bereikbaarheid en duurzaamheid.”